ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ

ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਕੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ?

 

ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ ਬਾਰੇ

ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ 7 ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: Y, A, E, B, F, HC, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਤਿਅੰਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ 90°C, 105°C, 120°C, 130°C, 155° ਹਨ। C, 180°C ਅਤੇ 180°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ।

ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਖੌਤੀ ਸੀਮਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏ-ਗਰੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 105 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 10 ਸਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀ-ਗਰੇਡ ਸਮੱਗਰੀ 130 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ 10 ਸਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਆਮ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 15 ~ 20 ਸਾਲ ਹੈ।ਜੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

 

ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਬਾਰੇ

ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਚਾਲੂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਬਦਲਵੇਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਵਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਏਗਾ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੋਟਰ ਵੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਤਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਅਵਸਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਸੰਤੁਲਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਭਾਵ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਏਅਰ ਡਕਟ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸੜ ਗਈ ਹੈ। 

ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ

ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(1) ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ 1°C ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਗਭਗ 0.4% ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(2) ਸਵੈ-ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਾਧੇ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ 1.5~ 3°C ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਵਾਯੂਂਡਿੰਗ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

(3) ਹਰ 10% ਵੱਧ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ 0.07~ 0.38°C ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਔਸਤਨ 0.2°C.

(4) ਉਚਾਈ 1000m ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਹਰ 100m ਲੀਟਰ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਦਾ 1% ਵਧਦਾ ਹੈ।

 

ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ

(1) ਵਿੰਡਿੰਗ (ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਵਿਧੀ) ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਸੰਪਰਕ (ਰੋਧਕ ਵਿਧੀ) ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਏ ਕਲਾਸ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ, ਈ. ਕਲਾਸ 75°C ਹੈ, ਅਤੇ B ਕਲਾਸ 80°C ਹੈ, ਕਲਾਸ F 105°C ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਾਸ H 125°C ਹੈ।

(2) ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 95 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

(3) ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਕੇਸਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੱਥਾਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

(4) ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਵਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਅਟੱਲ ਕਲਰ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 

ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਜ਼ੋਂਗਲਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ (ਛੋਟੇ ਲਈ ZLTECH) ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਅਤੇ ZLTECH ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ R&D ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।