ਉਤਪਾਦ
-
ਉੱਕਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ
ਸਟੇਟਰ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ BLDC ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਫੈਲੀਆਂ ਛੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ (ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਦੋ) ਹੋਣਗੀਆਂ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ (ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਣਿਤ ਬਰੱਸ਼ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਫੈਲੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ)।BLDC ਮੋਟਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।
BLDC ਮੋਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
1. ਕੁਸ਼ਲਤਾ.ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਫੋਰਸ (ਟਾਰਕ) 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਬ੍ਰਸ਼ਡ ਮੋਟਰਾਂ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ.BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫੀਡਬੈਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਲਈ।ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ - ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਬਿਜਲਈ ਸ਼ੋਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੁਰਸ਼ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਈਫ ਹੈ।ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਸ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹਨ?ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ;ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।
-
ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ZLTECH 3ਫੇਜ਼ 60mm Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC ਮੋਟਰ
ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਬੀਐਲਡੀਸੀ) ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬੀਐਲਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਿਰਫ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ BLDC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ
ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਾਰਨ ਰੋਟਰ ਸਪਿਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰ ਉਦੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਲਗਾਤਾਰ DC ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੋਟਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੋਟਰ ਚਲਦੀ ਹੈ।
BLDC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਇੱਕ BLDC ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ DC ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਇੱਕ DC ਮੋਟਰ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ.ਇਸੇ ਕਰਕੇ BLDC ਮੋਟਰਾਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ - ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੇ ਮੋੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
-
ਉੱਕਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC ਮੋਟਰ
PID ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਬਲ ਲੂਪ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ
20KHZ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਓਵਰਲੋਡ ਮਲਟੀਪਲ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਕਰੰਟ, ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਾਲ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1) ਮੋਟਰ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿਚ ਹਲਕਾ ਹੈ।ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਗਰੂਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਡਕਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਗਰੂਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਟੇਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੋਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਮੋਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰਗੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੁੰਬਕੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਖਪਤ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
3) ਮੋਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਟੈਟਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ ਗੁਣਾਂਕ ਵੱਡਾ ਹੈ.
4) ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਪੱਖੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 20-30% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5) ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਲਈ ਸਟੈਪਲੇਸ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾਲ ਹੀ PWM ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਲਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ।
6) ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਛੋਟੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਵੱਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ, ਉਲਟਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਨਹੀਂ।
7) ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿਊਟਰ ਮੋਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
-
ਰੋਬੋਟਿਕ ਬਾਂਹ ਲਈ ZLTECH 3ਫੇਜ਼ 110mm Nema42 48V DC 1000W 27A 3000RPM ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ DC ਅਤੇ AC ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ।ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ DC ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਾਸ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ, ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀ DC ਮੋਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀ DC ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪਿਨਿੰਗ ਆਰਮੇਚਰ ਦੇ ਨਾਲ।ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ, ਜੋ ਬਾਹਰੋਂ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਰਮੇਚਰ, ਜੋ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਫਲਿਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਸਟੇਟਰ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਫਿਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ 360-ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 85-90% ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 75-80% ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਬੁਰਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰਾਂ ਸ਼ਾਂਤ, ਹਲਕੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਕ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
-
AGV ਲਈ ZLTECH 24V-36V 5A DC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡਬੱਸ RS485 ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ
1 ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ
ਬਾਹਰੀ ਇਨਪੁਟ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ: ਬਾਹਰੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੇ 2 ਸਥਿਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ GND ਪੋਰਟ ਅਤੇ +5v ਪੋਰਟ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ (10K~50K) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ SV ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ PLC, ਸਿੰਗਲ-ਚਿੱਪ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਪਿਊਟਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ) ਰਾਹੀਂ ਐਨਾਲਾਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ SV ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। (GND ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ)।SV ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ DC OV ਤੋਂ +5V ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ 0 ਤੋਂ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਹੈ।
2 ਮੋਟਰ ਰਨ/ਸਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲ (EN)
ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ GND ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ EN ਦੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਟਰਮੀਨਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲੇਗੀ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਨ/ਸਟਾਪ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਗਤੀ ਨਿਯਮ ਲੋਡ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3 ਮੋਟਰ ਫਾਰਵਰਡ/ਰਿਵਰਸ ਰਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ (F/R)
ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ F/R ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ GND ਦੇ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ F/R ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ GND ਸੰਚਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗੀ (ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਸਾਈਡ ਤੋਂ), ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਚੱਲੇਗੀ।
4 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨੀਲੀ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਜਦੋਂ ਸਮਰੱਥ ਟਰਮੀਨਲ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, EN GND ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਲਾਰਮ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਨਾਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5 RS485 ਸੰਚਾਰ ਪੋਰਟ
ਡਰਾਈਵਰ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਡਬਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ GB/T 19582.1-2008 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।RS485-ਅਧਾਰਿਤ 2-ਤਾਰ ਸੀਰੀਅਲ ਲਿੰਕ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ 3-ਪਿੰਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੋਰਟ (A+, GND, B-) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
-
ZLTECH 24V-48V 10A Modbus RS485 DC ਰੋਬੋਟ ਬਾਂਹ ਲਈ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਆਈਜੀਬੀਟੀ ਅਤੇ ਐਮਓਐਸ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਲਿੰਕ ਪੀਆਈਡੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਂਜ 150 ~ 20,000 RPM ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1, PID ਸਪੀਡ, ਮੌਜੂਦਾ ਡਬਲ ਲੂਪ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
2, ਹਾਲ ਅਤੇ ਨੋ ਹਾਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ, ਗੈਰ-ਪ੍ਰੇਰਕ ਮੋਡ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਲੋਡ ਕੋਮਲ ਹੈ)
3. ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ
4. 20KHZ ਦੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
5, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਵੇ
6, ਓਵਰਲੋਡ ਮਲਟੀਪਲ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ
7, ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਮੌਜੂਦਾ, ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ, ਹਾਲ ਸਿਗਨਲ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫਾਲਟ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੂਚਕ
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਮਿਆਰੀ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ: 24VDC ਤੋਂ 48VDC, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੁਆਇੰਟ 9VDC, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੁਆਇੰਟ 60VDC।
ਅਧਿਕਤਮ ਨਿਰੰਤਰ ਇੰਪੁੱਟ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੌਜੂਦਾ: 15A.ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ 10A ਹੈ।
ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਸਥਿਰ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ: 1 ਸਕਿੰਟ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਡੀਬੱਗਿੰਗ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਅੱਗ, ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਉਤਪਾਦ DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਸਹੀ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹਟਾਓ।ਪਾਵਰ-ਆਨ ਦੌਰਾਨ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ-ਕੁਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਲਟਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਡੀਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਚ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਮਿਲਾਓ।ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ।ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
-
ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ZLTECH 24V-48V DC 15A ਗੈਰ-ਪ੍ਰੇਰਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ
ZLDBL5015 ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ।ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ IGBT ਅਤੇ MOS ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੰਟਰੋਲ ਲਿੰਕ ਇੱਕ PID ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਂਜ 150 ~ 10000rpm ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
■ PID ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਬਲ-ਲੂਪ ਰੈਗੂਲੇਟਰ।
■ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ
■ 20KHZ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
■ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦਿਓ
■ ਓਵਰਲੋਡ ਮਲਟੀਪਲ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ
■ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਜ਼ਿਆਦਾ-ਤਾਪਮਾਨ, ਅਸਫਲ ਹਾਲ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਲਟ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
■ ਹਾਲ ਅਤੇ ਨੋ ਹਾਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਛਾਣ, ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਲ ਸੈਂਸਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਪੰਪ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ,)
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: 24VDC~48VDC (10~60VDC)।
ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ: 15A.
ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਸਥਿਰ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ: 0.2 ਸਕਿੰਟ।
ਮੋਟਰ ਸਟਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਾਂ 3 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
1. ਮੋਟਰ ਕੇਬਲ, ਹਾਲ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਗਲਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਹਰੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੇ ਮੂਵਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ (ਮੱਧ ਇੰਟਰਫੇਸ) ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ SV ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ 2 ਇੰਟਰਫੇਸ GND ਅਤੇ +5V ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
3. ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ R-SV ਨੂੰ 1.0 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ EN ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਬਾਹਰੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੇ ਮੂਵਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ (ਮੱਧ ਇੰਟਰਫੇਸ) ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ SV ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। , ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੋ GND ਅਤੇ +5V ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ।
4. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਲਾਓ, ਮੋਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਟੈਂਨਯੂਏਸ਼ਨ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ।
-
ZLTECH 24V-48V 30A Modbus RS485 DC ਪ੍ਰਿੰਟ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਸਵਾਲ: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੀ ਹੈ?
A: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦਾ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ 24V-48V DC ਹੈ।
ਸਵਾਲ: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਕੀ ਹੈ?
A: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ 30A ਹੈ।
ਸਵਾਲ: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
A: Modbus RS485 ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ।
ਸਵਾਲ: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦਾ ਮਾਪ ਕੀ ਹੈ?
A: 166mm*67mm*102mm।
ਸਵਾਲ: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਕੀ ਹੈ?
A: -30°C ~+45°C।
ਸਵਾਲ: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਕੀ ਹੈ?
A: -20°C ~+85°C।
ਸਵਾਲ: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕੀ ਹਨ?
A: ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਸਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਆਦਿ।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਟਿਊਬ Err× ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
(1) Err-01 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਲਾਕ ਹੈ।
(2) ਐਰਰ-02 ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(3) Err-04 ਹਾਲ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(4) Err-05 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਬਲੌਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਫਾਲਟ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(5) ਐਰਰ-08 ਇੰਪੁੱਟ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(6) ਐਰਰ-10 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ।
(7) ਐਰਰ-20 ਪੀਕ ਕਰੰਟ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(8) ਐਰਰ-40 ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕੀ ਹਨ?
A: ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਸਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਆਦਿ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ BLDC ਡਰਾਈਵਰ ZLDBL5030S ਕੋਲ MOQ ਹੈ?
A: 1pc/ਲਾਟ।
ਸਵਾਲ: ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਕੀ ਹੈ?
A: ਨਮੂਨੇ ਲਈ 3-7 ਦਿਨ, ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ 1 ਮਹੀਨਾ.
ਸਵਾਲ: ਵਾਰੰਟੀ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ?
A: ZLTECH 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਤਰਕ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ?
A: ZLTECH DC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਥਾਨ ਕੀ ਹੈ?
A: Dongguan ਸਿਟੀ, ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸੂਬੇ, ਚੀਨ.
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ISO ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ZLTECH ਕੋਲ ISO ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ।
-
ZLTECH 2ਫੇਜ਼ 42mm 0.7Nm 24V 2000RPM b ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ
42 ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ZLIM42-05, ZLIM42-07
-
ਕੱਟ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ZLTECH 57mm Nema23 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪ ਮੋਟਰ
ZLIS57 ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਡਿਜੀਟਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2 ਪੜਾਅ ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪ-ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ.ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ 32-ਬਿੱਟ ਸਮਰਪਿਤ ਡੀਐਸਪੀ ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਡਿਜੀਟਲ ਫਿਲਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਮਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
-
ZLTECH 42mm 24V 1.5A 0.5Nm CANopen ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ
42 ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਕੈਨੋਪਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
ZLTECH Nema17 0.5-0.7NM 18V-28VDC CANopen ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪ-ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ
42 ਓਪਨ-ਲੂਪ ਕੈਨੀਪੇਨ ਸਟੈਪਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
ਸ਼ਾਫਟ: ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਾਫਟ
ਆਕਾਰ: ਨੇਮਾ 17
ਕਦਮ ਕੋਣ: 1.8°
ਈਬਕੋਡਰ: 2500-ਤਾਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ
ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ (VDC): 20-48
ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਖਰ (A):1.5
ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 5/8
ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 24
ਹੋਲਡਿੰਗ ਟੋਰਕ (Nm): 0.5/0.7
ਸਪੀਡ (RPM): 2000
ਭਾਰ (ਜੀ): 430 ਗ੍ਰਾਮ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (mm) ；70/82
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ(mm): 94/106
-
ZLTECH Nema23 ਏਨਕੋਡਰ ਕੈਨੋਪੇਨ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪ-ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ
ਰਵਾਇਤੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।CANopen ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ Zhongling ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।ZLIM57C ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜੀਟਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2 ਪੜਾਅ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸਟੈਪ-ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਸਿਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ CAN ਬੱਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ CANopen ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ CiA301 ਅਤੇ CiA402 ਉਪ-ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
